Kit de reparación J518 para Audi A4L, Q5, Q3, ACT512, relé de 12V, Motor de columna de dirección ELV, microinterruptores

Kit de Reparación del Módulo de Bloqueo de Dirección J518 para Audi A4L Q5 módulos 410004011

El Módulo de bloqueo de autorización de inicio de acceso forma parte de la columna de dirección del vehículo. La falla del módulo es un problema común enAudi 2004-2009 A6/C6 y Q7Modelos de vehículos.
El problema generalmente se identifica por falta de arranque y sin respuesta de la llave en el encendido o acceso de proximidad (botón de inicio). El Módulo de autorización de inicio/parada (junto con el interruptor de encendido electrónico) es responsable del reconocimiento de la llave/transpondedor, el desbloqueo/bloqueo del volante y la alimentación de todos los módulos del vehículo. Si hay un problema con cualquiera de los componentes del módulo de bloqueo (motor del actuador, microinterruptores de detección, relé) o el microprocesador/PCB del sistema inmovilizador integrado, el módulo no proporcionará energía aTerminal 15(Encendido). Resultado final, sin encendido y sin arranque del motor. El módulo normalmente almacenará”Actuador de bloqueo de columna de dirección 00288 defectuoso“Fallo.

Problema común con el módulo J518:
-Toma varios intentos antes de que el coche arranque
-Código de fallo de bloqueo de dirección 00288 (Actuador de bloqueo de dirección N360)
-Ruido de clic cuando se inserta la llave
-Ningún coche de encendido no arrancará
-Vehículo inmovilizado

Si ya logró restablecer este error mediante el diagnóstico EOBD, lo más probable es que el problema vuelva a ocurrir A menos que cambie Las piezas suministradas en este KIT.

KIT incluye
3 microinterruptores (2 de ellos con placa de resorte)
1 x relé
1 motor ELV

Atención

* Si el módulo es de su coche, entonces No se requiere adaptación. Simplemente vuelva a colocarlo cuando cambie las piezas.
* Si tiene una situación en la que no tiene ningún encendido causado por este módulo, entonces necesita un VCDS para restablecerlo.
* Este kit puede resolver el problema si el motor está dañado. Puede comprobar el motor fácilmente con el suministro de 12V CC. Sucede rara vez, pero es mejor comprobarlo.
Cualquiera que sea el problema que tenga con este módulo, no lo vuelva a colocar como estaba, porque el problema volverá a ocurrir a menos que cambie los interruptores y el relé.

NO SE DA SOPORTE NI ESQUEMA DE INSTALACIÓN SOLO PARA PROFECIONALES.